Duyuruyu Kapat
Google Gözat
Facebook Gözat
Twitter Gözat

tekne tipine göre motor seçimi

Konu, 'Tekne ve Deniz Motorları' kısmında havatemiz tarafından paylaşıldı.

  1. havatemiz

    havatemiz Aktif Üye

    Yaş:
    67
    Kayıt:
    21 Ağustos 2013
    Mesajlar:
    248
    Beğeniler:
    114
    Şehir:
    Çankaya/Ankara
    Nihayet karar verdim. Kısmet olursa 4.80 mt ve 320 kg deplasman tipi tekne alacağım. Bu boyut ve tipe göre hangi motorun uygun olduğunu araştırmak için epeyce okudum. Aynı tekneyi kullanan forum üyesi arkadaşımızın söyledikleri aynen çıktı. Tekneyi en verimli kullanabilmem için 9.9 Hp dıştan takma motor alacağım.Benim gibi kafası karışık olanlara ışık tutacak yazıyı ekliyorum.

    Faik Karayel'den alınmıştır ; tekne sahibi olmak denize gönül vermiş herkesin en büyük hayallerinden biridir ama teknemiz olduğundada onun iyi ve ekonomik birşekilde yol alması için nasıl bir motor olması gerekli bunu hep merak ederiz.
    tekneler için seçilecek her motorun aslında bir sürü karmaşık hesaplama ile her tekne için ayrı ayrı yapılması gereklidir.
    ancak bununda çok pratik bir yöntemide vardır.

    tekneler hıza bağlı olarak üç guruba ayrılır
    1- deplasman tekneleri
    2- yarı kayar tekneler
    3- kayar tekneler

    deplasman tekneleri
    bu türe giren tekneler klasik imalat yöntemleri ile ülkemizde yapılmakta olan derin karinalı fazla sallanmayan ahşap veya üzeri polyester yada epoksi kaplı ağır teknelerdir
    bu tür teknelerin hızları toplam ağırlıkları ve teknenin su hattı boyuna bağlıdır.deplasman teknelerinin maksimum hızı teorik olarak suhattı boyuna eşittir cünkü bu tekneler yol alırken yarattıkları dalga ile hareket ederler.
    diyelimki teknemiz 7 metre boyunda ve 3 ton ağırlığında olsun
    bu teknenin hızı 7 knotu geçmez bunun ağırlığını 3 le çarparsak
    9 rakamını elde ederiz işte bu bizim örnek teknemize takmamız gereken 9hp lik bir motoru gösterir deniz şartlarınıda düşünürsek bunun yüzde on onbeş arası fazlalığıda emniyet payımız olur son rakamda 9.9 ila 10 hp bir motor bu tekne için en ekonomik yakıtı tüketen ideal yol aldıran motor olur
    kısaca tekne toplam ağırlığıx 3 +%10 = motor gücü hp

    yarı kayar tekneler
    bu tür teknelerde teknenin beraber hareket ettiği su hattı boyuna eşit olan dalga boyu aşıldığından artık tekne su hattı boyunun çok önemi kalmaz buradaki ana etken artık teknenin toplam ağırlığıdır
    bu tür tekneler için seçilecek motorda tekne ağırlığının 15 rakamı ile çarpılması ile bulunur.
    örnek tekne ağırlığı 3 ton ise motor gücü 3x15= 45 hp olacaktır

    kayar tekneler
    genelde alçak karinalı karinası V tipinde olan hafif malzemelerden (polyester,ctp,)kalıplama yöntemi ile yapılmış teknelerdir. bu tür tekneler beraber hareket ettikleri dalganın boyunu tamamen aştıkları için su yüzeyinde kayarak ilerlerler onun içinde tekne su hattı boyunun fonksiyonu yok sayılabilir
    butiptede tekne ağırlığı en büyük etkendir.
    tekne ağırlığınının 45 yada 50 rakamı ileçarpılması ilede bu tür teknelerin ideal motor güçleri bulunur
    gene 3 tonluk bir teknenin ideal motoru 3x50=150 hp olacaktır
    motor güçlerini bu rakamların üzerinde seçersek boşu boşuna yakıt tüketmiş oluruz harcadığımız yakıtın tekne hızına oranı verimsiz olur attığımız taş ürküttüğümüz kurbağaya değmez
    gene motorların beygir başına tükettikleri yakıtlara bir göz atarsak
    dizel motorlar hp(begir)başına 170 gr yakıt tüketir
    2 zamanlı benzinli motorlarda yaklaşık 350 gr yakıt tüketir
     
  2. Sponsorlu Bağlantılar