İkinci el Parsun 6hp

parsun 'u bilmem ama genel ipli motorlarda olan hadiseye göre Karbüratör boğuluyor benim anladığım. Önce benzin deposu üzerinde bir kapak olacak, hava deliği onu gevşetin. Vitesi boşa al. Jikleyi yarısına kadar çek, gaz kolunu yarım gaz yap. ipi çek. Baktın almadı, bu kez jigleyi yerine itip tekrar ipi çek. yine olmaz ise jigle ilk pozisyonda gaz kolunu bir kaç defa maksimuma getir sonra , gaz kolunu ilk başlangıç noktasına götür ve tekrar ipi çek. Yine almıyorsa, Yamaha, honda çevrede hangi servis varsa götür bir baktır. Motoru eve götürüyorum demişsin. Motoru yatırırsan buji yağlanır, motoru dik tutman lazım. Arka koltuğun önüne dik pozisyonda götür. Bir de motoru durdururken güvenlik kablosunu çekip de durdurma, altta deponun bir kelebek olacak onu aksi yöne kapatıp benzin akışını durdur . bırak kendi yakıp, dursun. ( özellikle kışa girerken bunu yapmazsan gelecek sezon karbüratör içinde benzin buharlaşırken kimyasal artıklar karbüratörü tıkayacak , bu şekilde pek çok motorun karbüratörü bir daha tamir olamıyor )Motor durunca Üst hava kapağını da kapat.
 
havatemiz demiş ki:
parsun 'u bilmem ama genel ipli motorlarda olan hadiseye göre Karbüratör boğuluyor benim anladığım. Önce benzin deposu üzerinde bir kapak olacak, hava deliği onu gevşetin. Vitesi boşa al. Jikleyi yarısına kadar çek, gaz kolunu yarım gaz yap. ipi çek. Baktın almadı, bu kez jigleyi yerine itip tekrar ipi çek. yine olmaz ise jigle ilk pozisyonda gaz kolunu bir kaç defa maksimuma getir sonra , gaz kolunu ilk başlangıç noktasına götür ve tekrar ipi çek. Yine almıyorsa, Yamaha, honda çevrede hangi servis varsa götür bir baktır. Motoru eve götürüyorum demişsin. Motoru yatırırsan buji yağlanır, motoru dik tutman lazım. Arka koltuğun önüne dik pozisyonda götür. Bir de motoru durdururken güvenlik kablosunu çekip de durdurma, altta deponun bir kelebek olacak onu aksi yöne kapatıp benzin akışını durdur . bırak kendi yakıp, dursun. ( özellikle kışa girerken bunu yapmazsan gelecek sezon karbüratör içinde benzin buharlaşırken kimyasal artıklar karbüratörü tıkayacak , bu şekilde pek çok motorun karbüratörü bir daha tamir olamıyor )Motor durunca Üst hava kapağını da kapat.
Hepsini görüntüle...
Son kullandığımda, dediğiniz gibi yakıt vanasını kapatıp,yakıtı tüketip kendiliğinden durdurdum. Tekrar kullanacağım gün dediklerinizi uyguluyayım olmazsa tamirde karbüratör ayarına baktırayım. Bencede boğulduğu için zor çalışıyor. Birde sadece Motoru eve görürken tam yatırmıyorumda. Botta takılı iken pervane yere değmemesi için mandalını kaldırıp öne doğru eğiyorum. Öylede sorun olurmu. Normalde hep dik saklıyorum motoru.
 
Motoru tekneden çokartıp yan yatırıyorsanız zor çalışır. Bu durumda önce sizin dediğiniz gibi karbüratöedeki benzin bitene kadar çalıştırın. Tekrar taktığımızda benzini açıp bir süre benzinin larvüratöre gelmesini bekleyin.

Birde ipi ard arda çekmeyin bi 10 saniye bekleyin iki çekim arasında.
 
''Botta takılı iken pervane yere değmemesi için mandalını kaldırıp öne doğru eğiyorum. Öylede sorun olurmu.''

Hayır, böyle bir sorun olmaz. Daha büyük motorlar boyut olarak arka koltuğa sığmadığından mecburen aracın bagajında yatırılarak taşınıyor. Ancak, motor bu tarafa yatırılacak diye genelde motor üzerinde uyarı oluyor. Sizin motor küçük olduğundan arka koltuk ile sürücü koltuğu arasında dik pozisyonda taşıyabilirsiniz.
 
Yakamoz demiş ki:
Motoru tekneden çokartıp yan yatırıyorsanız zor çalışır. Bu durumda önce sizin dediğiniz gibi karbüratöedeki benzin bitene kadar çalıştırın. Tekrar taktığımızda benzini açıp bir süre benzinin larvüratöre gelmesini bekleyin.

Birde ipi ard arda çekmeyin bi 10 saniye bekleyin iki çekim arasında.
Hepsini görüntüle...
Tmdır hocam çok tşkler 👍
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back