YENİ LATEO R (SADECE ADI AYNI)

Elinize emeğinize sağlık çok güzel faydalı bir yazı olmuş ben ballistic kullanıyorum merak ediyorum lateo modelini hafif atarlı kısa boyu ilk fırsatta denemek istiyorum fiyatı nedir acaba selamlar herkese rastgelsin
 
Merhabalar,
Bir süredir alıp almamak arasında kararsız kaldığım Lateo R 86 ML serisi kamışın, üstadların aktardığı deneyimleri ve yaptıkları yorumlar sayesinde siparişini çektim.Benim ki doğmamış bebeğe mektup gibi oldu biraz.Hayırlısı
 
Ben de kamışı geçen hafta cuma günü denedim, herşey anlatıldığı gibi...
Hava 12-14 arası lodos, dalga boylarıda rahat 1 m ve zaman zaman da üzeriydi, yaklaşık 1 saat kadar deneme fırsatım oldu.
2500 lük nasci ile uyumunu beğendim.(vanford şimdilik düşünce aşamasında kaldı)
Erim tam karşıdan esen rüzgarda tatmin ediciydi, rahat rahat istediğin mesafelere atabildim.
13-18 GR levrek sahteleri ve 10-15 GR arası silikonlar kullandım, hatta yerli bir markanın sasuke benzeri olan modelini taklalarına rağmen hatrı sayılır uzaklığa atabildim ama kamış bir erim canavarı mı değil gibi geldi, (olmasına da gerek yok benim için) sakin havada da denemeyip yorumlamak gerekiyor, o şartlarda nokta atışı şu kadar metre attım demek hata olur.
Silikon tecrübem çok olmadığı için erim harici yorum yapamayacağım, gayet yeterliydi.
Hafiflik ilk kriterimdi, o konuda abartılı söylemle LRF tadında 🙂
Ama hassasiyet neredeyse abartısız söylemle LRF tadında 🙂
Balık alamadım malesef ancak sahtenin dalgaya verdiği tepki, aksiyon alıp almadığı, kaya, yosun, kuma yaptığı en ufak teması dahi haddinden fazla hissedebiliyorsunuz.
Elinize aldığınızdaki hafiflik sizi tedirgin etsede kesinlikle bayılma vs. olmadan hemen kendini topluyor.
Sap kısalığı ise benim için ideal, dirsek temasında, ben daha çok bilek hareketleri ile av yapmayı seviyorum o yüzden tercihe göre sap kısalığı hoş bir duruma bile dönüşebilir.
Özetle hafif, hasas, dengeli... Güç ve sağlamlık için de tecrübeleri dinleyeceğiz...
Bir balık aldıktan sonra da tekrar deneyimleri paylaşmak üzere, herkese selamlar.
 
Ben de kamışı geçen hafta cuma günü denedim, herşey anlatıldığı gibi...
Hava 12-14 arası lodos, dalga boylarıda rahat 1 m ve zaman zaman da üzeriydi, yaklaşık 1 saat kadar deneme fırsatım oldu.
2500 lük nasci ile uyumunu beğendim.(vanford şimdilik düşünce aşamasında kaldı)
Erim tam karşıdan esen rüzgarda tatmin ediciydi, rahat rahat istediğin mesafelere atabildim.
13-18 GR levrek sahteleri ve 10-15 GR arası silikonlar kullandım, hatta yerli bir markanın sasuke benzeri olan modelini taklalarına rağmen hatrı sayılır uzaklığa atabildim ama kamış bir erim canavarı mı değil gibi geldi, (olmasına da gerek yok benim için) sakin havada da denemeyip yorumlamak gerekiyor, o şartlarda nokta atışı şu kadar metre attım demek hata olur.
Silikon tecrübem çok olmadığı için erim harici yorum yapamayacağım, gayet yeterliydi.
Hafiflik ilk kriterimdi, o konuda abartılı söylemle LRF tadında 🙂
Ama hassasiyet neredeyse abartısız söylemle LRF tadında 🙂
Balık alamadım malesef ancak sahtenin dalgaya verdiği tepki, aksiyon alıp almadığı, kaya, yosun, kuma yaptığı en ufak teması dahi haddinden fazla hissedebiliyorsunuz.
Elinize aldığınızdaki hafiflik sizi tedirgin etsede kesinlikle bayılma vs. olmadan hemen kendini topluyor.
Sap kısalığı ise benim için ideal, dirsek temasında, ben daha çok bilek hareketleri ile av yapmayı seviyorum o yüzden tercihe göre sap kısalığı hoş bir duruma bile dönüşebilir.
Özetle hafif, hasas, dengeli... Güç ve sağlamlık için de tecrübeleri dinleyeceğiz...
Bir balık aldıktan sonra da tekrar deneyimleri paylaşmak üzere, herkese selamlar.
Kerem hayırlı olsun. Güle güle kullan hep rast gelsin.Bu arada deneyimlediğin modeli de yazarsan iyi olur. 3 modelinde farklı lezzeti ve karekteri var.
 

Akif Bey iyi akşamlar dilerim.Başlatmış olduğunuz konuyu her mesaj ve detayına kadar okudum.12. sayfada ufak bir tablo ile kendimce edindiğim (doğru yanlış) veriler eşliğinde tecrübelerinizden yararlanmak adına bir ricada bulunmuştum.Umarım inceleme fırsatınız olur.Belki binek otomobil ile nascar arabası gibi farklı siklet ürünleri karşılaştırmış olabilirim tek merak ettiğim aralarındaki farklar konusunda bir bilgi.Şimdiden teşekkür ederim.Mesajımı aşağıda tekrar paylaşıp sizleri ekstra yormak istemedim.

''
Öncelikle herkese selamlar,
At-Çek disiplini ile tanışalı 2 ayı ancak doldurmuş acemi ve öğrenmeye aç birisi olarak bazı terimleri ve farklarını anlamaya çalışıyorum.Bu konuda kısaca sizlerin bilgi ve tecrüblerinden yararlanmak adına yorum yapmak istedim.İmkanlarım doğrultusunda elimden geldiğince (tatlı ve tuzlu su) setler toplamaya çalışıyorum.Aşağıdaki tabloyu terimleri araştırdığım kadarı ile teorik olarak yazmaya çalıştım eksik ve ya hatalı olan kısım varsa düzeltin lütfen.Lateo R 86ML ve Team Daiwa, power ve aksiyon değerlerine göre, üst sınırı 28gr olan daiwa team atar üst sınırı 35gr olan Lateo dan daha mı tok oluyor ? Halkalar ve makine yuvaları dışında ikisinin de gövde yapısı HVF Nano Plus X45 yüksek kaliteli karbon olarak görünüyor.Lateo R 86ML almayı düşündüğüm bir ürün, aralarında fiyatları dışında ne gibi farklar mevcut bunları anlamaya çalışıyorum.Bu konuda (varsayımlar dışında) yardımlarınızı rica ederim.

ModelKamış Uzunluğu (cm)Parça SayısıKapalı Uzunluk (cm)Ağırlık(gr)Aksiyon (gr)Spinning PowerAction
LATEO86MLR25921341177-35 grMedium-LightRegular Fast
TD802MHFSBF24421261077-28 grMedium-HeavyFast

''
 
Akif Bey iyi akşamlar dilerim.Başlatmış olduğunuz konuyu her mesaj ve detayına kadar okudum.12. sayfada ufak bir tablo ile kendimce edindiğim (doğru yanlış) veriler eşliğinde tecrübelerinizden yararlanmak adına bir ricada bulunmuştum.Umarım inceleme fırsatınız olur.Belki binek otomobil ile nascar arabası gibi farklı siklet ürünleri karşılaştırmış olabilirim tek merak ettiğim aralarındaki farklar konusunda bir bilgi.Şimdiden teşekkür ederim.Mesajımı aşağıda tekrar paylaşıp sizleri ekstra yormak istemedim.

''
Öncelikle herkese selamlar,
At-Çek disiplini ile tanışalı 2 ayı ancak doldurmuş acemi ve öğrenmeye aç birisi olarak bazı terimleri ve farklarını anlamaya çalışıyorum.Bu konuda kısaca sizlerin bilgi ve tecrüblerinden yararlanmak adına yorum yapmak istedim.İmkanlarım doğrultusunda elimden geldiğince (tatlı ve tuzlu su) setler toplamaya çalışıyorum.Aşağıdaki tabloyu terimleri araştırdığım kadarı ile teorik olarak yazmaya çalıştım eksik ve ya hatalı olan kısım varsa düzeltin lütfen.Lateo R 86ML ve Team Daiwa, power ve aksiyon değerlerine göre, üst sınırı 28gr olan daiwa team atar üst sınırı 35gr olan Lateo dan daha mı tok oluyor ? Halkalar ve makine yuvaları dışında ikisinin de gövde yapısı HVF Nano Plus X45 yüksek kaliteli karbon olarak görünüyor.Lateo R 86ML almayı düşündüğüm bir ürün, aralarında fiyatları dışında ne gibi farklar mevcut bunları anlamaya çalışıyorum.Bu konuda (varsayımlar dışında) yardımlarınızı rica ederim.

ModelKamış Uzunluğu (cm)Parça SayısıKapalı Uzunluk (cm)Ağırlık(gr)Aksiyon (gr)Spinning PowerAction
LATEO86MLR25921341177-35 grMedium-LightRegular Fast
TD802MHFSBF24421261077-28 grMedium-HeavyFast

''
Tahsin öncelikle aramıza hoş geldin. Anladığım kadarıyla seni yanılgıya düşüren ve her iki ürün açıklamasında da geçen HVF Nano Plus X45 terimi. Bu terimin açılımını anlarsan, soruna da yanıt bulmuş olacağını düşünüyorum.
Öncelikle HVF (High Volume Fiber) Standart malzemeye kıyasla daha yüksek karbon fiber ve daha az reçine içerir demektir. "Nano Plus " terimi ise, reçine ile karbon fiberin tutunma yüzeyini artırmak ve boşluğu azaltmak suretiyle (birbirine daha iyi yapışmasını sağlamak amacıyla) reçine içerisine Nanometrik ( milimetrenin milyonda biri ) ölçeğinde toz dolgu ilave edilmesidir. Son olarak X 45 te karbon sarımın enine veya boyuna değilde çapraz (X şeklinde 45 derece açıyla) yapılmasıdır.
Ancak burada ne kullanılan karbonun nede o karbonla uyumlu reçinenin cinsi veya niteliği belirtilmez. Hatta reçine içerisinde kullanılan dolgu malzemesinin evsafıda belirsizdir. Tüm bunları senin örnek verdiğin otomotiv teknolojisine uyarlarsak "preslenmiş,yüksek karbonlu, galvanizli çelik" tanımlamasına benzer genel bir kavram ortaya çıkar. Sonuçta Megana da Masarati de E5 te yan yana gidiyorsa, her ikisi de seni istediğin yere ulaştırıyorsa ve her ikisinde de "preslenmiş,yüksek karbonlu, galvanizli çelik" kullanıldıysa hele seninde dediğin gibi donanımı da hesaba katmazsak ; Birileri de Masaratiyle Megana arasındaki fark ne diye sorabilir. Bu sorununda, senin sorununda cevabı aynı aslında : Binince Anlarsın
Sağlıcakla
 
Tahsin öncelikle aramıza hoş geldin. Anladığım kadarıyla seni yanılgıya düşüren ve her iki ürün açıklamasında da geçen HVF Nano Plus X45 terimi. Bu terimin açılımını anlarsan, soruna da yanıt bulmuş olacağını düşünüyorum.
Öncelikle HVF (High Volume Fiber) Standart malzemeye kıyasla daha yüksek karbon fiber ve daha az reçine içerir demektir. "Nano Plus " terimi ise, reçine ile karbon fiberin tutunma yüzeyini artırmak ve boşluğu azaltmak suretiyle (birbirine daha iyi yapışmasını sağlamak amacıyla) reçine içerisine Nanometrik ( milimetrenin milyonda biri ) ölçeğinde toz dolgu ilave edilmesidir. Son olarak X 45 te karbon sarımın enine veya boyuna değilde çapraz (X şeklinde 45 derece açıyla) yapılmasıdır.
Ancak burada ne kullanılan karbonun nede o karbonla uyumlu reçinenin cinsi veya niteliği belirtilmez. Hatta reçine içerisinde kullanılan dolgu malzemesinin evsafıda belirsizdir. Tüm bunları senin örnek verdiğin otomotiv teknolojisine uyarlarsak "preslenmiş,yüksek karbonlu, galvanizli çelik" tanımlamasına benzer genel bir kavram ortaya çıkar. Sonuçta Megana da Masarati de E5 te yan yana gidiyorsa, her ikisi de seni istediğin yere ulaştırıyorsa ve her ikisinde de "preslenmiş,yüksek karbonlu, galvanizli çelik" kullanıldıysa hele seninde dediğin gibi donanımı da hesaba katmazsak ; Birileri de Masaratiyle Megana arasındaki fark ne diye sorabilir. Bu sorununda, senin sorununda cevabı aynı aslında : Binince Anlarsın
Sağlıcakla

Hoş buldum Akif Bey 🙂 zaman ayırıp açıkladığınız için tüm içtenliğimle teşekkür ederim.Ne demek istediğinizi çok net anladım bundan daha iyi tasfir edilemezdi 🙂 bu spora yabancı olsam da bazı şeyleri dediğiniz gibi denemeden bilmek anlamak maalesef zor o yüzden imkanlarım doğrultusunda hedefe doğru yürüyeceğim.
 
Birde 69 km esen rüzgara karşı 7-35 kamışla 43 gram sahte sallayacak kadar deli dostlarıma. Hepsine şapka çıkarıyorum. Bir yapmadığım uçurtma tekniği vardı , onu bile yaptırttılar sonunda . Sağlıcakla..

Abi şu 69 km hızla esen rüzgara karşı sahte atan deli dumrulu tanıyor gibiyim 🙂))))


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
 
Abi şu 69 km hızla esen rüzgara karşı sahte atan deli dumrulu tanıyor gibiyim 🙂))))


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Sen hiç konuşma zaten. Ne geldiyse başıma senin yüzünden geldi.🤣
Anlık rüzgarı Windy den okuyup 19-20 diyen sen değil misin ?
Adam 19-20 km birşey değilmiş diyor. Ben yapma etme 19-20 mt/ saniye yani saattte 69-72 km diyorum anlatamıyorum.🤣
8 hava var diyorum , Oooooo sekizse hava yatıktır balık yapmaz diyor. O 8 senin bildiğin 8 değil BOFOR diyorum.
Yok yok hava PÜFÜR -PÜFÜR diyor deli Dumrul.🤣
O havada , ayakta durmakta zorlanırken , nasıl denizi dövdük hala inanmıyorum !
Her atışta, mandalı kapatana kadar ,300 metre ip boşalıyor. Ama ters tarafa doğru..🤣
Bir daha metre falan söyleme nolursun. Direk çak kilometreyi , yatalım evde.
Rüzgardan araba bile yolda yalpalarken, biz mera mera dolaştık deli Dumrulla.
Ona 150 cm lik Balık cetveli alıcam hediye. Neymiş ? 100 lükler kısa geliyormuş ...
Dumrulll.. O havada balığa gidersen 100 de kısa gelir 150 de. O havada, normal balık çıkmaz ki denizden.🤣🤣🤣
 
Back