Hoş Geldin, Ziyaretçi!

Forum içeriğine ve tüm hizmetlerimize erişim sağlamak için forumka kayıt olmalı yada giriş yapmalısınız. Forum üye olmak tamamen ücretsizdir.

Arkadaş tekne almadan önce lütfen bana bizzat danışın

Focush

Yeni Üye
Katılım
17 Ocak 2013
Mesajlar
25
Tepkime puanı
21
Puanları
3
Yaş
45
Peki ozaman ben bir soru yönelteyim :)
İstanbul Boğazında kullanmak üzere ADB belgesi gerektirmeyen yani 5 mt.nin altında denizci bir fiber tekne ne önerirsiniz? Yani hep iyi havada dışarı çıkacağımız değilde hava biraz karışık olduğunda da çıkabileceğimiz güvenli bir tekne var mı?
Buna motor olarak ta kıçtan takma 10 beygir altı ne olabilir.
Şimdiden teşkkürlerimi sunayım:)
Bir düzeltme yapayım, ADB için koyulan limit teknenin boyu üzerinden değil motorun gücü üzerindendir.
9.9 bg motora kadar belgesiz kullanabilirsiniz, yani 6 metre boyunda 9.9 motorlu bir tekne kullanabilirsiniz fakat 4 metre boyunda 15 bg motorlu bir tekne kullanamzsınız.

04. ADB ile hangi tekneleri kullanabilirim?

C) Motor BG 10 ve daha fazla olan özel tekneleri ve Turizm mevzuatı uyarınca belgelendirilmiş, ticari faaliyette bulunmaksızın gezi ve sportif amaçlı olarak mürettebatsız (bare-boat) kiralanan ticari yatları kiracı sıfatıyla kullanabilirsiniz. Motor BG 10’dan az olan özel tekneleri kullanmak için ADB gerekmez.


Alıntı Amatör denizcilik Federasyonu web sitesi Amatör Denizcilik Federasyonu
 

muratbozk

Daimi Üye
Katılım
21 Ocak 2011
Mesajlar
566
Tepkime puanı
165
Puanları
43
Yaş
53
Konum
istanbul
Adı
murat bozkurt
Kan Grubu
A Rh Pozitif
Bir düzeltme yapayım, ADB için koyulan limit teknenin boyu üzerinden değil motorun gücü üzerindendir.
9.9 bg motora kadar belgesiz kullanabilirsiniz, yani 6 metre boyunda 9.9 motorlu bir tekne kullanabilirsiniz fakat 4 metre boyunda 15 bg motorlu bir tekne kullanamzsınız.

04. ADB ile hangi tekneleri kullanabilirim?

C) Motor BG 10 ve daha fazla olan özel tekneleri ve Turizm mevzuatı uyarınca belgelendirilmiş, ticari faaliyette bulunmaksızın gezi ve sportif amaçlı olarak mürettebatsız (bare-boat) kiralanan ticari yatları kiracı sıfatıyla kullanabilirsiniz. Motor BG 10’dan az olan özel tekneleri kullanmak için ADB gerekmez.


Alıntı Amatör denizcilik Federasyonu web sitesi Amatör Denizcilik Federasyonu
Bilgilendirme için teşekkür ederim;
Yalnız birçok yerde yazılar okuyorum ve değişik yorumlar katıyorlar şöyleki,
Belirli zamanlarda yeni düzenlemelerin geldiği artık 5 mt.üzerini geçen teknelerdede ADB gerektiği gibi, şimdi bu konuyu açarken yeni birşey daha öğrendim 13,5 beygir dıştan takma motordada ADB gerekmediği konusunu...
Bende artık kendimce 5 mt altı ve 10 bg altı bir tekne sahibi olursam sorun çıkmayacak kanısı oluştu:rolleyes::)
Yada üşenmeden çalışıp en iyisi bir ADB sahibi olmak:)
 

oguzsen

Aktif Üye
Katılım
12 Ağu 2012
Mesajlar
147
Tepkime puanı
31
Puanları
28
Yaş
33
ADB sahibi olursanız size çok güzel tam bir denizci tekne ayarlayabilirim makul fiyata
 

oguzsen

Aktif Üye
Katılım
12 Ağu 2012
Mesajlar
147
Tepkime puanı
31
Puanları
28
Yaş
33
Marin boat için şu kadar dicem kendi teknelerini tanıdıklarına önermiyolar. Bakın arkadaşlar tekne vardır bide tekne vardır. Ağırlığını aldanmayın teknenin marin boat tekneleri ağır olabilir ama bu kullandığı malzemeye bağlı çoğu firma isatek dahil jelkot yerine mermer tozu kullanır buda tekneyi ağırlaştırır. Mermer tozu ileride yani 2-3 sezonlarda çatlama yapar. onadan tekne alırken dikkat edilmesi gerekenler biri jelkotta mermer tozumu yoksa hakiki jelkotmu kullanıyolar buna dikkat edilmesi. Diğer bir husus tekne imalatında cam elyafı standart 4 kat yapılmalıdır. Biri size 3 kat derse uzak durun. Abi sen 4.05 için bir fiyat al beni bilgilendir. Ben koç tekneyi öneririm ben onlardan yapıyorum artık bütün alışverişimi. Yaptıkları tekneler dengeli rahat ve sağlam tekne sağlamlık nedir örnek vericem İstanbulda büyük firmalardan biri isatek ordan sürat teknesi aldık 3. gün dalgaya kafadan girdik(bilerek çünkü 1.5m gibi dalgalarda tekne kullanmak eğlencelidir ayrı bir tecrübe katar) teknenin altı patladı tabi farkında değiliz ertesi sabah baktığımızda motorun üst kapak kısmının 3 parmak aşağısına kadar suya gömülüydü. Geçen sezon koç tan aldım ve yine dediğim gibi daha büyük bir dalgaya girdik yani motor bile sudan kesildi havada kaldı pervane ve böyle bir uçuşda teknin altında herhangi bir patlama vs hiç birşey olmadı demek istediğim tekneleri çok sağlam. Bu firmanın adı var sağlamlığı var çünkü adamlar dandik tekne yapamaz neden dicek olursanız sadece ufak teknelerle uğraşmıyolar 8.50-10.50 motorlu yatta üretiyolar. Firma ufak bir teknede hata yaparsa zedelenir bu yüzden hatasız iş yapıyolar. Çoğu firma 7m ye kadar üretim yapar ama dediğim firma sadece 3-5 bin liralık tekne değil 80-150 bin liralık teknede üretiyor. Yanlış anlamayın sahibi arkadaşım diye söylemiyorum bende o iş yapsın bu iş yapsın diye bakmam neresi daha uygun ve sağlam tekne yapıyorsa oraya yönlendirim. Benim yönlendireceğim 2 firma var safter ve koç eğer koçu tercih ederseniz bi siz fiyat alın bide ben fiyat alim. Elimden geldiği kadar fiyat konusunda yardım sağlarım.
 

müthişaman

Daimi Üye
Katılım
30 Nis 2010
Mesajlar
2,144
Tepkime puanı
332
Puanları
83
Konum
İstanbul
Adı
Emre
Marin boat için şu kadar dicem kendi teknelerini tanıdıklarına önermiyolar. Bakın arkadaşlar tekne vardır bide tekne vardır. Ağırlığını aldanmayın teknenin marin boat tekneleri ağır olabilir ama bu kullandığı malzemeye bağlı çoğu firma isatek dahil jelkot yerine mermer tozu kullanır buda tekneyi ağırlaştırır. Mermer tozu ileride yani 2-3 sezonlarda çatlama yapar. onadan tekne alırken dikkat edilmesi gerekenler biri jelkotta mermer tozumu yoksa hakiki jelkotmu kullanıyolar buna dikkat edilmesi. Diğer bir husus tekne imalatında cam elyafı standart 4 kat yapılmalıdır. Biri size 3 kat derse uzak durun. Abi sen 4.05 için bir fiyat al beni bilgilendir. Ben koç tekneyi öneririm ben onlardan yapıyorum artık bütün alışverişimi. Yaptıkları tekneler dengeli rahat ve sağlam tekne sağlamlık nedir örnek vericem İstanbulda büyük firmalardan biri isatek ordan sürat teknesi aldık 3. gün dalgaya kafadan girdik(bilerek çünkü 1.5m gibi dalgalarda tekne kullanmak eğlencelidir ayrı bir tecrübe katar) teknenin altı patladı tabi farkında değiliz ertesi sabah baktığımızda motorun üst kapak kısmının 3 parmak aşağısına kadar suya gömülüydü. Geçen sezon koç tan aldım ve yine dediğim gibi daha büyük bir dalgaya girdik yani motor bile sudan kesildi havada kaldı pervane ve böyle bir uçuşda teknin altında herhangi bir patlama vs hiç birşey olmadı demek istediğim tekneleri çok sağlam. Bu firmanın adı var sağlamlığı var çünkü adamlar dandik tekne yapamaz neden dicek olursanız sadece ufak teknelerle uğraşmıyolar 8.50-10.50 motorlu yatta üretiyolar. Firma ufak bir teknede hata yaparsa zedelenir bu yüzden hatasız iş yapıyolar. Çoğu firma 7m ye kadar üretim yapar ama dediğim firma sadece 3-5 bin liralık tekne değil 80-150 bin liralık teknede üretiyor. Yanlış anlamayın sahibi arkadaşım diye söylemiyorum bende o iş yapsın bu iş yapsın diye bakmam neresi daha uygun ve sağlam tekne yapıyorsa oraya yönlendirim. Benim yönlendireceğim 2 firma var safter ve koç eğer koçu tercih ederseniz bi siz fiyat alın bide ben fiyat alim. Elimden geldiği kadar fiyat konusunda yardım sağlarım.
İki sene önce Marin Boat'tan 4.05 bir tekne aldım.
İki senedir de kullanıyorum.
Tekne,geçen yaz sezonu Ağustos sonundaki güney fırtınalarında tonozunu kaldırarak kıyıya vurdu.Teknenin içi,cidar arası da dahil,su doldu. Zor bela kıyıya aldığım içi su dolu teknenin suyunun tahliyesi için kıç tarafındaki plastik vidayı söktüm. Yaklaşık olarak bir saatte su tahliye oldu. Yarım tona yakın su çıktı.Tekne iyi hırpalanmıştı.Suyun boşalmasını beklerken alttaki kırıkları,tamiri vesair olumsuz şeyleri düşünürken su boşalıp tekneyi ters çevirdiğimde hiçbir şeyinin olmadığını,sapasağlam durduğunu gördüm.
Şimdi,bu tekne mermer tozundan imal olsa idi kırılmaz mıydı?
Yok,eğer mermer tozundan imal edildi ise ben kazıklanmış mı saymalıyım kendimi?
Yoksa bu tekne jelkottan mı imal?
Kendimi Marin Boat'ın yakını,akrabası,tanıdığı olmadığı için şanssız mı saymalıyım?

Marin Boat'a söz hakkı doğdu.
............................................................
............................................................
Marin Boat'tan yetkililerin yukarıyı doldurmalarını bekliyorum.
 

murat48

Aktif Üye
Katılım
15 Şub 2012
Mesajlar
284
Tepkime puanı
7
Puanları
18
Konum
muğla
Adı
murat
Emre bey,
öncelikle geçmiş olsun.
Peki teknede kırık-çatlak yoksa nereden bu kadar suyu almış olabilir ?
Kumda mı , kayalara mı çaptı da kıyıya vurdu tekneniz.
 

müthişaman

Daimi Üye
Katılım
30 Nis 2010
Mesajlar
2,144
Tepkime puanı
332
Puanları
83
Konum
İstanbul
Adı
Emre
Emre bey,
öncelikle geçmiş olsun.
Peki teknede kırık-çatlak yoksa nereden bu kadar suyu almış olabilir ?
Kumda mı , kayalara mı çaptı da kıyıya vurdu tekneniz.
Kumluk bir bölge.Şimdi ona öyle bir tonoz döktüm ki şilep bağlasan çekemez.
2013 Boat Show'da imalatçısına sorduğumda livarlar arasını işaret etmişti.
Bana da mantıklı geldi.
Tekne kıyıya baştan kıça kadar silme su dolu olarak vurmuştu. Livar da kapak seviyesine kadar su dolu idi. Livarın içten alt kabukla birleşim yerlerinden aldığını tahmin ettik.
 

oguzsen

Aktif Üye
Katılım
12 Ağu 2012
Mesajlar
147
Tepkime puanı
31
Puanları
28
Yaş
33
kumluk bölgede çatlama kırılma olmaz. aklınızda bulunsun diye söylüyorum tonoza 2 m. zincir bağlayıp zinciri yatırın suya ipi oyle yani zincir hiç havada kalmasın kuma yatsın.