Havuzluk kısmı dar kalmış. Kamara kısmı geniş tutulmuş. Kamara üstü de biraz yüksek. Yani bu tekne kamara düşünülerek yapılmış. Balık için düşünüyorsanız sıkıntı yaratabilir.Moss Yacht Ruby 5.50 kamaralı hakkında düşünceleriniz nedir? Nette hakkında pek bişey bulamadım.
(link)
Herkese merhabalar. İlk teknemi yakın zamanda almayı planlıyorum. Teknede işim gereği 4 bilgisayar kullanacağım ve bilgisayarlar sürekli açık olacak. Buzdolabı koyma ihtimalimde var. Modemiydi, telefon şarjıydı, gece ışığıydı vs. cabası. 2 gün 1 gece denizde kalmayı planlıyorum. Motor 50 ya da 60 hp olacak ve aküleri şarj edecek. Üç aşağı 5 yukarı bir hesap yaptık, 600 amper civarı elektrik tüketeceğim. Bilgi almak adına bir firmayla görüştüm jel akülerin %60 kapasiteyle kullanılabildiğini söyledi ve 200 amper lityum iyon akü tavsiye etti. 200 amper lityum iyon akünün 50 hp motorla 2 saat gibi bir sürede tam şarj edilebileceğini söyledi. Bu konu hakkında sizin görüşleriniz nelerdir? Nasıl bir akü sistemi yapmalıyım. Bilgili arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim.
Yanıtınız için teşekkürler. Başka kaynaklardan edindiğim bilgilere görede, dediğiniz gibi 200 amper aküyü 50 - 60 hp dıştan takma motorla 2 saatte şarj etmek mümkün değil. Tavsiye ettiğiniz gibi güneş paneli taktırmayı ve aküyü iki tane düşünüyorum. Tekne 5-6 metre kamaralı olacak henüz marka model karar veremedim. 2 adet Victron 125 amper'lik agm super cycle akü koymayı planlıyorum. Araştırmalarıma göre %100 kapasiteyle kullanabiliyorum ve lityum akülere oranla oldukça ekonomik. Solar panel olaraktan 200 değilde 400 watt düşünüyorum. Ekstra olarakta mini bir jeneratör bulundurmayı planlıyorum. Sizce bu sistem yeterli olur mu ?Öncelikle Çanakkale'den selamlar...Konunun uzmanı olmamakla birlikte mevcut bilgilerim ışığında 50-60 hp dıştan takma motorların şarj kapasiteleri son yolda (5000-6000 devirde) maksimum 12-16A civarıdır..Size 200A aküyü 2 saatte doldurur denilen motoru çok merak ettim doğrusu...Teknenizin ebatlarını bilmediğim için gideceğiniz yol/sürat ilişkisine bağlı olarak 600A sarfiyatı tek 200A akü ve motor şarjı ile karşılamanızın mümkün olmayacağı kanaatindeyim .Eğer tek akü kullanma zorunluğunuz da varsa, bu aküyü motor şarjı/güneş enerjisi şarjı ile destekleme zorunluğunuz mevcut.. Böylesi yüksek bir harcama için (600A),yüksek çıkışlı güneş paneli de takribi 200w monokristal olmalıdır..Bu panellerin ebatları genelde 140 cm/70cm civarlarında olmakla birlikte saatlik üretimleri takribi 10 A görünsede güneşin çizdiği eğriyi düşündüğümüzde ve kış şartlarını da işin içine kattığımızda 10 saatlik gün ışığı hesaplansa da kılçıksız ortalaması 6.5/7 A civarı olacaktır. .Motorunuzdan alabileceğiniz max 30A(2 saatlik max çalışma süresi) i de eklediğimizde size ancak günlük olarak 100A ortalama kazanç sağlayacağınızı söyleyebilirim..Hal böyle olunca da çözüm olarak çift akü+motor şarjı+güneş paneli desteği sorunu halledecektir. Benim bilgilerim bu doğrultudadır; varın gerisini de siz hesap edin...Eğer farklı bir bilgiye ulaşacak olursanız da bende aydınlanmak isterim.
Elektrik kullanımını abartıyorsunuz gibime geliyor sizin yerinize ben olsam ilave bir akü ve cin malı olmamak kaydıyla monokristal panel koyum denerim yetmediğini kanaat geldiğimde ilave ederim zor bir işlem değil jeneratör gereksiz benceYanıtınız için teşekkürler. Başka kaynaklardan edindiğim bilgilere görede, dediğiniz gibi 200 amper aküyü 50 - 60 hp dıştan takma motorla 2 saatte şarj etmek mümkün değil. Tavsiye ettiğiniz gibi güneş paneli taktırmayı ve aküyü iki tane düşünüyorum. Tekne 5-6 metre kamaralı olacak henüz marka model karar veremedim. 2 adet Victron 125 amper'lik agm super cycle akü koymayı planlıyorum. Araştırmalarıma göre %100 kapasiteyle kullanabiliyorum ve lityum akülere oranla oldukça ekonomik. Solar panel olaraktan 200 değilde 400 watt düşünüyorum. Ekstra olarakta mini bir jeneratör bulundurmayı planlıyorum. Sizce bu sistem yeterli olur mu ?
Safter 680 Cabin CruiserÖncelikler herkese merhabalar. Aranıza yeni katıldım. Tekne almanın eşiğindeyim. İlk teknem olacak inşallah ve önceden denize bile açılmadım o yüzden hiç bir bilgim yok diyebilirim. 7 metre civarı kamaralı teknelere bakıyorum. Kullanım amaçlarım yerine göre gezi, balık avı ve 3 5 gün denizde konaklama. Size öncelikle sormak istediğim ilk şey kabinli ve kabinsiz teknelerin avantajları ve dezavantajları. Özellikle kabinli kabinsiz tekneleri kullanmış abilerime kardeşlerime sesleniyorum. Tercihiniz hangisinden yana olurdu.
Şu anda ilgilendiğim tekneleri de sizinle paylaşmak istiyorum. Tercihimi hangisinden yana yapmalıyım. Önerilerinizi bekliyorum.
Kabinli
Safter 680 Cabin Cruiser
Kabinsiz
Mursan 705 Cuddy
Anıl Marin 680 wa
Safter 680 wa
Kutlay, neta, rota gibi daha balıkçı görünümlü tekneler hoşuma gitmiyor. Başka tekne önerilerinize açığım
Merhabalar,
Şah Marine 470S modelini inceleyen oldumu daha önce. Fiyat açısından rakiplerine göre gayet uygun (minder, vardevela, masa, tente, konsol vs. standart) 14000 TL. Tohatsu 20bg motorla 37500 TL fiyat aldım ve ciddi ciddi almayı düşünüyorum. Sitelerinde bakıldığında genelde büyük motoryat imal ediyorlar. Bu tipte tek modeli 470S.
(link)
Buda kendi verdikleri ilan
(link)
Düşüncelerinizi paylaşmanız benim için çok önemli. Bu tekneye balık bulucu ve elektronik çapa da larak 45-50 bin Tl ye bitirmeyi düşünüyorum(Bütçem aslında 40 bin). Pişman olmaktan korkuyorum. İzmir civarında genelde sportif balıkçılık için kullanacağım
Saygılar Selamlar