exxper
Daimi Üye
- Katılım
- 26 Eyl 2011
- Mesajlar
- 2,828
- Tepkime puanı
- 3,425
- Puanları
- 113
- Yaş
- 40
- Konum
- İSTANBUL
- Adı
- Mehmet
herkese merhaba
geçen surf lander 425 bx-t nin ilanında bahsetmiştim spin power 425 axt kamışımda geldi
bu iki kamış fazla olduğundan birisini elimden çıkarma kararı aldım hangisi ilk önce satılırsa geri kalanı ilandan çekeceğim kamış teleskopikdir halkaları kilit sistemlidir kattiyen dönme kayma çıkma vs olmaz takması çıkarması çok basittir 2 tane denge ağırlığı vardır
Fiyat 2900 TL dir kargo bana aittir
Uzunluk ：4.25m
Kapalı Boyu ：135.5cm
Kamışın Uc Kalınlığı：3.2mm
Ağırlık : 500 gr
Atarı :250 ve üstünü rahat atar no problem
toplam 7 halka mevcuttur 5 tanesi gezer 2 tanesi sabittir.
http://fishing.shimano.co.jp/product/rod/3139
özellik
Boşluğun omuriliği haline gelen temel yapı · Spiral X, boşluğun büyük ölçüde büküldüğü gibi, tam dökümde olduğu gibi gerçek değerini sunar. Birikmiş güç dağılmamış ve tüm güç girişini çubuğa mesafeye dönüştürüyor. Buna ek olarak, yüksek güç X kombinasyonu boş yüzeyinden sertliği desteklemek için, bükülme çubuğu, sarsıntı ve ayrıntılı dışlama, tam uzun döküm sağlayan, bir türbo olarak yükselen bir itme kuvveti olarak gibi.
Sarmal X
Çekirdekten daha güçlü.
Bükümün üstesinden gelin ve çekirdeğin performansını artırın [Spiral X]
[Spiral X], karbon şeritlerin, iç tabakada ve çubuk uzunlamasına liflerinin dış tabakasında sırasıyla zıt yönlerde çapraz olarak sıkıca sarıldığı üç katmanlı bir yapıdır. Konvansiyonel transvers lifler yerine iç ve dış diyagonal fiberlerde, ağırlığını arttırmadan burulma sertliğini arttırır. Shimano'nun eşsiz "temel yapısı", döküm ve savaşma, hafifliği koruma ve "ele geçirme gücü" gibi balıkçılık eylemlerinde anlık güç iletimini geliştirir.
Yüksek güç x
Gücü sar.
Daha sağlam, bükme çubuğunun hassaslığını verin [High Power X]
X şeklindeki boşluğun en dış katmanının karbon bant ile sarılmasıyla bükülmeyi bastıran "gelişmiş yapı" [Yüksek Güç X] 'dir. ince çubuk eğilmesi, uygulandığı ayarlanmış fener ile amaçlanan yönünü korur çünkü genişliği ve karbon bant açısı, istihdam Tsurishu ya da herhangi bir bölümü ya da serbestçe değiştirilebilir sargı. Başka bir deyişle, eylemi daha keskin ve keskin bir hale getirir.
İlk hız Max, evrimsel yeni nesil omule'u ön görememektedir.
Döküm yaparken, omurga enjeksiyon yörüngesinde tersine döner ve önce kuyrukla uçar. Genel bir çubuğun çubuk ucu dairesel bir yörünge çizdiği için, atılan alan, dairesel yörüngede kademeli olarak tersine döner ve o zamandaki hava direnci nedeniyle ilk hız düşer. Öte yandan, evrimsel yeni nesil önyargının ucu doğrusal bir yörüngeye yakın olduğu için, omurga hızlı bir şekilde tersine döner ve en yüksek hızı koruyarak dışarı çıkar, böylece daha fazla mesafe elde edebilirsiniz.
Çubuğun ucu dairesel bir yörüngeye dönüştüğünde, omniblleri tersine çevirmek uzun zaman alacaktır, çünkü dairesel bir yörüngeye dönüşecektir, bu nedenle ilk hız hava direncinden dolayı düşecektir. Ayrıca, çubuk omni'nin ağırlığından etkilenir, istenildiği gibi atılamaz, mesafeyi almak, sol ve sağ sallamak kolaydır.
Çubuğun ucu doğrusal bir yörüngeye yaklaştığında, atılan uzak da doğrusal bir yörüngeye dönüşür. Bu hızlı bir şekilde ihmali tersine çevirecek, ilk hız düşmeyecek ve uçuş mesafesine yol açacaktır. Buna ek olarak, omule ağırlığına bakılmaksızın, virajın eğimi değişmez, döküm stabilize olur.
Omülün ağırlığına bağlı olarak, virajın tepe noktası büyük ölçüde değişir, bu nedenle yörünge ağırsa, yörünge yükselme eğilimi gösterir ve omega hafif ise azalmaya eğilimlidir.
Evrimsel yeni nesil ön gericilikte, omule'nin ağırlığı değişse bile, bükülme noktası değişmez. Sonuç olarak, enjeksiyon açısını kontrol etmek daha kolay hale gelir · sol ve sağ.
Sabit tip büyük çaplı SiC
titanyum çerçeve K kılavuzu
Orijinal kılavuzu büyük çaplı yaparak, ipliğin serbest bırakma direncini kılavuzla en aza indiririz ve düzgün hat yayılımını gerçekleştiririz. Özellikle kalın iplik kullanırken etkilidir.
Boş tapa
Kalçaları çıkarırken kılavuzun iplik sarım parçasına eski kalıbın bantlarına zarar vermemek, denge ağırlığını değiştirmek, temizlemek, tamir etmek vb.
Toplam kılavuz tutma sistemi
Yüzen kılavuzun sabit kısmını daha kalın yaparak ve tırtıklı bir şekilde kaymasını zorlaştırarak, döküm sırasında uygulanan tork nedeniyle kılavuzun distorsiyonunu ve distorsiyonunu bastırır.
CASCON GRIP
Tekerleğin yüksek atma kabiliyetini ve çubuğun en yüksek atış performansını ortaya çıkarmak için entegre yüksek rijitlik tutuşu. Çekme kolu ve çubuk rahatsızlık vermeden birleştirilecektir. Ayrıca, ayrıca kaymaya karşı dayanıklı bir mat kauçuk kaplama.
Denge ağırlığı takas fişi
Denge ağırlığı swash plakası tapasını (78 g) kavrama ucuna dahil edebilirsiniz, böylece salınım dengesini ve sarma dengesini istediğiniz gibi ayarlayabilirsiniz. (Standart kanca kapatma 13 g)
1 Kullanırken 1 cm boyutlar daha uzun olacaktır.
■ sarmal X
■ yüksek güçlü X
■ 7 kılavuz tasarım
toplam kılavuz dengeli tasarım ■
toplam kılavuz tutma sistemi ■
■ Kasco aşağı kavrama
■ denge ağırlığı Kawashiri fiş
■ boş durdurucu
arka kılavuz hizalama hattı ■
■ titanyum NS makara koltuk
K kılavuz ■
■ çubuk torba
geçen surf lander 425 bx-t nin ilanında bahsetmiştim spin power 425 axt kamışımda geldi
bu iki kamış fazla olduğundan birisini elimden çıkarma kararı aldım hangisi ilk önce satılırsa geri kalanı ilandan çekeceğim kamış teleskopikdir halkaları kilit sistemlidir kattiyen dönme kayma çıkma vs olmaz takması çıkarması çok basittir 2 tane denge ağırlığı vardır
Fiyat 2900 TL dir kargo bana aittir
Uzunluk ：4.25m
Kapalı Boyu ：135.5cm
Kamışın Uc Kalınlığı：3.2mm
Ağırlık : 500 gr
Atarı :250 ve üstünü rahat atar no problem
toplam 7 halka mevcuttur 5 tanesi gezer 2 tanesi sabittir.
http://fishing.shimano.co.jp/product/rod/3139
özellik
- Enlar Büyütülmüş görüntü ve açıklama görmek için resmin üzerine tıklayın.
Boşluğun omuriliği haline gelen temel yapı · Spiral X, boşluğun büyük ölçüde büküldüğü gibi, tam dökümde olduğu gibi gerçek değerini sunar. Birikmiş güç dağılmamış ve tüm güç girişini çubuğa mesafeye dönüştürüyor. Buna ek olarak, yüksek güç X kombinasyonu boş yüzeyinden sertliği desteklemek için, bükülme çubuğu, sarsıntı ve ayrıntılı dışlama, tam uzun döküm sağlayan, bir türbo olarak yükselen bir itme kuvveti olarak gibi.
Sarmal X
Çekirdekten daha güçlü.
Bükümün üstesinden gelin ve çekirdeğin performansını artırın [Spiral X]
[Spiral X], karbon şeritlerin, iç tabakada ve çubuk uzunlamasına liflerinin dış tabakasında sırasıyla zıt yönlerde çapraz olarak sıkıca sarıldığı üç katmanlı bir yapıdır. Konvansiyonel transvers lifler yerine iç ve dış diyagonal fiberlerde, ağırlığını arttırmadan burulma sertliğini arttırır. Shimano'nun eşsiz "temel yapısı", döküm ve savaşma, hafifliği koruma ve "ele geçirme gücü" gibi balıkçılık eylemlerinde anlık güç iletimini geliştirir.
Yüksek güç x
Gücü sar.
Daha sağlam, bükme çubuğunun hassaslığını verin [High Power X]
X şeklindeki boşluğun en dış katmanının karbon bant ile sarılmasıyla bükülmeyi bastıran "gelişmiş yapı" [Yüksek Güç X] 'dir. ince çubuk eğilmesi, uygulandığı ayarlanmış fener ile amaçlanan yönünü korur çünkü genişliği ve karbon bant açısı, istihdam Tsurishu ya da herhangi bir bölümü ya da serbestçe değiştirilebilir sargı. Başka bir deyişle, eylemi daha keskin ve keskin bir hale getirir.
İlk hız Max, evrimsel yeni nesil omule'u ön görememektedir.
Döküm yaparken, omurga enjeksiyon yörüngesinde tersine döner ve önce kuyrukla uçar. Genel bir çubuğun çubuk ucu dairesel bir yörünge çizdiği için, atılan alan, dairesel yörüngede kademeli olarak tersine döner ve o zamandaki hava direnci nedeniyle ilk hız düşer. Öte yandan, evrimsel yeni nesil önyargının ucu doğrusal bir yörüngeye yakın olduğu için, omurga hızlı bir şekilde tersine döner ve en yüksek hızı koruyarak dışarı çıkar, böylece daha fazla mesafe elde edebilirsiniz.
Çubuğun ucu dairesel bir yörüngeye dönüştüğünde, omniblleri tersine çevirmek uzun zaman alacaktır, çünkü dairesel bir yörüngeye dönüşecektir, bu nedenle ilk hız hava direncinden dolayı düşecektir. Ayrıca, çubuk omni'nin ağırlığından etkilenir, istenildiği gibi atılamaz, mesafeyi almak, sol ve sağ sallamak kolaydır.
Çubuğun ucu doğrusal bir yörüngeye yaklaştığında, atılan uzak da doğrusal bir yörüngeye dönüşür. Bu hızlı bir şekilde ihmali tersine çevirecek, ilk hız düşmeyecek ve uçuş mesafesine yol açacaktır. Buna ek olarak, omule ağırlığına bakılmaksızın, virajın eğimi değişmez, döküm stabilize olur.
Omülün ağırlığına bağlı olarak, virajın tepe noktası büyük ölçüde değişir, bu nedenle yörünge ağırsa, yörünge yükselme eğilimi gösterir ve omega hafif ise azalmaya eğilimlidir.
Evrimsel yeni nesil ön gericilikte, omule'nin ağırlığı değişse bile, bükülme noktası değişmez. Sonuç olarak, enjeksiyon açısını kontrol etmek daha kolay hale gelir · sol ve sağ.
Sabit tip büyük çaplı SiC
titanyum çerçeve K kılavuzu
Orijinal kılavuzu büyük çaplı yaparak, ipliğin serbest bırakma direncini kılavuzla en aza indiririz ve düzgün hat yayılımını gerçekleştiririz. Özellikle kalın iplik kullanırken etkilidir.
Boş tapa
Kalçaları çıkarırken kılavuzun iplik sarım parçasına eski kalıbın bantlarına zarar vermemek, denge ağırlığını değiştirmek, temizlemek, tamir etmek vb.
Toplam kılavuz tutma sistemi
Yüzen kılavuzun sabit kısmını daha kalın yaparak ve tırtıklı bir şekilde kaymasını zorlaştırarak, döküm sırasında uygulanan tork nedeniyle kılavuzun distorsiyonunu ve distorsiyonunu bastırır.
CASCON GRIP
Tekerleğin yüksek atma kabiliyetini ve çubuğun en yüksek atış performansını ortaya çıkarmak için entegre yüksek rijitlik tutuşu. Çekme kolu ve çubuk rahatsızlık vermeden birleştirilecektir. Ayrıca, ayrıca kaymaya karşı dayanıklı bir mat kauçuk kaplama.
Denge ağırlığı takas fişi
Denge ağırlığı swash plakası tapasını (78 g) kavrama ucuna dahil edebilirsiniz, böylece salınım dengesini ve sarma dengesini istediğiniz gibi ayarlayabilirsiniz. (Standart kanca kapatma 13 g)
1 Kullanırken 1 cm boyutlar daha uzun olacaktır.
■ sarmal X
■ yüksek güçlü X
■ 7 kılavuz tasarım
toplam kılavuz dengeli tasarım ■
toplam kılavuz tutma sistemi ■
■ Kasco aşağı kavrama
■ denge ağırlığı Kawashiri fiş
■ boş durdurucu
arka kılavuz hizalama hattı ■
■ titanyum NS makara koltuk
K kılavuz ■
■ çubuk torba
Son düzenleme:
