Kalama gucunun at cek yaparken etkisi

Alt segmentte Daiwa Shorcast 5000B, orta segmentte Penn Affinity 8000 ve üst segmentte Shimano Super Aero Fliegen ım var.
Ama boğaza gitsem 30 yaşındaki Shakespeare OMNI-X 070 i kullanırım ? Kişisel tercihler değişebilir. Bir Penn Affinity bir Biomaster SW8000PG
kadar rahat olamaya bilir ama 8000 PG de Penn 8000 kadar uzak erim sağlayamayabilir. Ağırlık faktörü dışında Penn kesinlikle çok iyi makina ve
spindede tercihim. İş Fliegen e gelince tek söyleyebileceğim : Al bitane kenarda dursun. Balığa bile gitmesen .Okşar okşar avunursun. Ama dikkat et
dragsız model olsun ! Sonuçta 65 gram fark adamı yorar .

Drag önemli değildir.
Makinenin gücü yani çekiş rahatlığı 3 faktöre bağlıdır.
Kol uzunluğu-devir sayısı ve kafanın çapı.
Kol ne kadar uzunsa, devir ne kadar düşükse makine o kadar güçlü olur.
Güç diyorsanız tek makine vardır o da Shimano Fliegenler. Hafiftirler. 3.4 devre sahiptirler ve traktörden farksızdırlar.

balıkoltası' Alıntı:

Drag önemli değildir.
Makinenin gücü yani çekiş rahatlığı 3 faktöre bağlıdır.
Kol uzunluğu-devir sayısı ve kafanın çapı.
Kol ne kadar uzunsa, devir ne kadar düşükse makine o kadar güçlü olur.
Güç diyorsanız tek makine vardır o da Shimano Fliegenler. Hafiftirler. 3.4 devre sahiptirler ve traktörden farksızdırlar.

Genişletmek için tıkla ...

Shimano haric bu tanimlamaya uyan ornek verebileceginiz makina var mi?

Rx7' Alıntı:

Shimano haric bu tanimlamaya uyan ornek verebileceginiz makina var mi?

Genişletmek için tıkla ...

Ryobi proskyer nose power.
Shimano Active surf

Devir benim bildigim kadarıyla kolu tur cevirdiginde misina sarım miktarı atıyorum 3.4 diyor kolu bir tur cevirdiginde 30 cm 40 ml sarıyor küvet genelde bilya sayısı artıkca kolu cevirme rahatlıgı saglıyor drag küveti artıyor örek 5 +1bilya 5 kg drag 4+1 3 kg drag makinan büyüdükce küveti ve drag dücü artıyor makina sarım kuvetiyle drag ayrı ama büyüdükce bünlar eş deger olarak artıyor tabı makina kendi agırlıgıda artıyor (spın avcıgılıgında drag hayatı önem taşır) diye düşünüyorum kalama ayarı drag küveti ayarlamadır

Murat42' Alıntı:

Devir benim bildigim kadarıyla kolu tur cevirdiginde misina sarım miktarı atıyorum 3.4 diyor kolu bir tur cevirdiginde 30 cm 40 ml sarıyor küvet genelde bilya sayısı artıkca kolu cevirme rahatlıgı saglıyor drag küveti artıyor örek 5 +1bilya 5 kg drag 4+1 3 kg drag makinan büyüdükce küveti ve drag dücü artıyor makina sarım kuvetiyle drag ayrı ama büyüdükce bünlar eş deger olarak artıyor tabı makina kendi agırlıgıda artıyor (spın avcıgılıgında drag hayatı önem taşır) diye düşünüyorum kalama ayarı drag küveti ayarlamadır

Genişletmek için tıkla ...

Murat bey bildiklerinizin hepsini unutabilirsiniz:
Ratio(Devir oranı) sarım miktarını deyil kolu 1 tur çevirdiğinizde kafanın kaç tur döndüğünü belirtir.1 turda sarım miktarı ,1 turdaki kafa dönüş sayısı ile kafadaki misina yatağının çevresinin çarpımına eşittir. yani büyük kafalı bir makina daha küçük bir devir oranına sahip olduğu halde daha uzun misina sarabilir.
Ball Bearing(Rulman) sayısınında kalama ile alakası yoktur. Kalama Spool(kafa,makara) içerisindeki fren sistemidir ve 1 bilyeli bir makara 5 bilyeli bir makaradan daha yüksek drag (durdurma ,mücadele) gücüne sahip olabilir. Drag gücünün makinanın büyüklüğüylede alakası yoktur. Drag gücü fren mekanizmasında kullanılan bir nevi balata işlevi gören washer (disk,pul conta) malzemesinin kalite,sayı ve yüzey oranıyla ilişkilidir.

M. Akif bey (Devir oranı) sarım miktarını deyil kolu 1 tur çevirdiğinizde kafanın kaç tur döndüğünü belirtir. (Tamam misinayi dönerek sarıyor zaten matamatiksel hesabını bilmiyorum tabi.)
yani büyük kafalı bir makina daha küçük bir devir oranına sahip olduğu halde daha uzun misina sarabilir. (Peki küçüldükce kafanın turu tamamlaması dahada hızlanmazmı? Hani hani vitesli bisikletlerde olurya zincirin gectigi dişli ufalır petal rahat döner ama bi hızlanamazsın yada 90 yılarda derlerdi ufak lastikli taksiye binme km çok yazar) Drag gücü fren mekanizmasında kullanılan bir nevi balata. (Bunu anlıyamadım makinayımı durduruyor) washer (disk,pul conta) malzemesinin kalite,sayı ve yüzey oranıyla ilişkilidir (yada şöyle yazıyım firma yazmış 8kg 10kg arası drag küveti ne anlamamız lazım bundan? Türkçe terimlerle bilgilendirirseniz sevinirim.)

Murat42' Alıntı:

M. Akif bey (Devir oranı) sarım miktarını deyil kolu 1 tur çevirdiğinizde kafanın kaç tur döndüğünü belirtir. (Tamam misinayi dönerek sarıyor zaten matamatiksel hesabını bilmiyorum tabi.)
yani büyük kafalı bir makina daha küçük bir devir oranına sahip olduğu halde daha uzun misina sarabilir. (Peki küçüldükce kafanın turu tamamlaması dahada hızlanmazmı? Hani hani vitesli bisikletlerde olurya zincirin gectigi dişli ufalır petal rahat döner ama bi hızlanamazsın yada 90 yılarda derlerdi ufak lastikli taksiye binme km çok yazar) Drag gücü fren mekanizmasında kullanılan bir nevi balata. (Bunu anlıyamadım makinayımı durduruyor) washer (disk,pul conta) malzemesinin kalite,sayı ve yüzey oranıyla ilişkilidir (yada şöyle yazıyım firma yazmış 8kg 10kg arası drag küveti ne anlamamız lazım bundan? Türkçe terimlerle bilgilendirirseniz sevinirim.)

Genişletmek için tıkla ...

Murat bey kafa küçülsede ,büyüsede devir aynı kalır. Hani o küçük lastikli taksi varya onun gibi düşünün. Lastik küçüldü 1 turda aldığı yol azaldı, aynı yolu yapabilmek için teker daha fazla dönmek zorunda kaldı. Buda size daha yüksek ücret olarak geri döner.Ama aldığınız yol aynıdır.Şimdi o akıllı taksici de aynı hızı yapabilmek için gaza daha fazla basıp daha yüksek devir yaparki aynı sürede o yolu alsın. Devir artar ama hız artmaz.Tabi bizim taksideki gibi devir hızını kontrol edebileceğimiz farklı oranlı dişlilerden oluşan bir dişli kutumuz yani şanzımanımız yok. Siz vitesli bisikletten örnek vermişsiniz ama olta makinesi (bazı istisnai modeller hariç ) aynı vitessiz bisiklet gibidir. Yani ne kadar pedal o kadar yol.
Drag gücü ise makaranın ters yönde dönmeden (misinayı serbest bırakmadan) önce tutabileceği en yüksek gücü belirtir.
8 kg drag demek bu makinanın misinayı serbest bırakması için 8 kg güç lazım demektir. Ama siz kalamayı ayarlıyarak bu gücü 3 kiloya veya 1 kiloya düşürüp daha çabuk kafanın serbest kalmasını sağlayabilirsiniz. Fakat bu değerin üzerine çıkamazsınız yani ayarlıyayımda 10 kilo olsun diyemezsiniz .
Belirtilen değer o modelin sahip olduğu en üst değerdir alt değer belirtilmez.Fren sistemi deyince makinayımı durduruyor diye sormuşsunuz . Tabikide makinayı durdurmuyor :Kafanın makina üzerinde serbest olarak dönmesini durduruyor. Örnek vermeye çalışayım. Hani o vitessiz bisiklet vardıya, ne kadar pedal ,o kadar yol dediğimiz. Hadi, o bisikleti ters çevirip koyalım selesinin üzerine. Bir arkadaşımız firen kolunu sonuna kadar değilde belli bir miktar çeksin ,örneğin yarım fren yapsın . İşte bu arkadaşımızın kalama ayarı olduğunu düşünün . Bir diğer arkadaşımızsa arka tekeri çevirmeye çalışsın . Bu arkadaşımızda oltaya asılan balık olsun. Zorlanarakta olsa belirli bür güçten sonra teker döner. Freni kontrol eden arkadaşımız ne kadar çok sıkarsa yani kalama ne kadar yüksekse tekeri çevirmeye çalışan arkadaş yani balık o kadar zorlanır. Ama belirli bir noktadan sonra fren daha fazla sıkılmaz ve tekeride döndürmek imkansız hale gelir. işte bu noktadaki güç maksimum drag gücüdür.
Haa, şunuda ekleyelim, bilgimiz olsun: Freni sonuna kadar sıktığımız halde ,hala arkadaki arkadaş tekeri döndürebiliyorsa ; Doğru bisikletçiye -->

150 gr kurşunu, 80 metre uzaktan
3.9 devirli Ryobı Proskyer Power Nose ile 60 rpm hızla kolu çevirirken,
kola uygulanması gereken güç ne olurdu ?
Nasıl bir formül kullanılabilir ?

DİŞLİLERİN DEVİR VE TORK HESABI ve
DİŞLİ FORMÜLLERİ linklerindeki formüller işe yarar mı ?

F=3.57kg cevap doğrumu

100x(35/310)x3.9x3.14=1.38m=1tur
80m de 58tur
F=mxa=150grx80/58x58=3,567kg