Marmarasinariti
Aktif Üye
- Katılım
- 18 Ara 2014
- Mesajlar
- 138
- Tepkime puanı
- 202
- Puanları
- 43
- Yaş
- 42
- Adı
- Tuncay Kuşcu
- Kan Grubu
- O Rh Pozitif
Merhabalar
Bende 4-5 senedir tam otomatik olan ulterra modelinin 36 volt 72 inç şaft uzunluğu olan modelini kullanıyorum. 12 volt modelin teknenize yeterli geliceğini düşünmüyorum. Birde şöyle bir durumu düşünmek gerekiyor, eğer ilerde daha büyük bir tekneye geçersem bu cihazı çıkarıp onda kullanabilirmiyim! Bu mantıkta bakıcak olursak, güçü ne kadar yüksek olursa, şaftı ne kadar yüksek olursa o kadar iyi! Birde şaftın uzun olmasının şöyle bir artısını görürsünüz; dalgalı havalarda teknenin burnu kalkıp indiğinde uzun şaft sudan kurtulmaz ve devamlı bir tutunma sağlar! Eğer sudan kurtulursa ne kadar güçlü olursa olsun sizi yerinizde tutamaz veya bir yerden bir yere götürenez. Gelelim akü konusuna en iyi seçenek jel ve agm aküler bu iş için! Yoğun kullanımda Daha iyi performans verirler ve kullanmadığınız zaman güç kayıpları çok düşüktür, yani şarj edip bırakıp bir ay uğramadınız tekneye, kayıp bir ayda sadece yüzde bir diye hatırlıyorum, ben agm kullanıyorum, hiçbir sorun yaşamadım! Aküleri büyük tutarsanız o kadar verim alırsınız, çünkü bir aküyü dibine kadar kullanırsanız hem ömrü erken biter hemde %50 doluluğun altına inerse performansı düşer! İyi bir havada bütün yenen 90 amper bir akü çok akıntılı bir günde günün yarısında size benden bu kadar diyebilir! Eğer 24 volt versiyonunu alırsanız, size aküler seri bağlıyken birbirinden ayırmadan şarj edebilen minn kotanın kendi orjinal redresörü gerekecektir! Ben her limana geldiğim zaman kesinlikle karadan şarj ederim! Akülerden minn kotaya gidecek kabloların kalınlığı aradaki mesafeye göre değişiklik gösterir, buna çok dikkat edin!!! İnce kablo yangın bile çıkartabilir, kafanıza göre kalınlığı belirleyenezsiniz. Harcadığı ampere kaldırabilen denize uygun bir fiş koyarsanız araya herhangibir problemde söküp çıkarması kolay olacaktır.
Bu cihazların otomatik olanları maalesef çok arıza verebiliyor, elle indirilenlerinde bir sıkıntı duymadım. Ben yine alıcak olsam elektrikli alırım, çünkü çok konforlu.
Bu cihazların i-Pilot ve i-Pilot link olarak iki versiyonu mevcut, link olanları humminbird balık bulucular ile uyumlu, ekstra özellikler sunuyor, harita üzerinden bir derinlik seçip o derinlikten sırtı çek diyebilirsiniz, veya aşağıda
Bir gemi batığını haritaya yazdırıp, çıkan kontürlere göre bunun etrafında şu hızda dönerek sırtı çek diyebilirsiniz, veya sonar görüntüsünden bir kaya işaretleyip tam üstüne git diyebilirsiniz, liste uzayıp gider
)
Benim nacizene tavsiyem şudur; yerinizde olsam minimum
24 volt 80 lb versiyonun en uzun şaftını seçerdim, yanına 2x 145 amper agm akü
İşlem tamam
Son olarak başında riptide yazan ve rengi beyaz olan modeller tuzlu su için, siyah renkteki modeller ise tatlı su için üretilmişlerdir.
Kolay gelsin
Bende 4-5 senedir tam otomatik olan ulterra modelinin 36 volt 72 inç şaft uzunluğu olan modelini kullanıyorum. 12 volt modelin teknenize yeterli geliceğini düşünmüyorum. Birde şöyle bir durumu düşünmek gerekiyor, eğer ilerde daha büyük bir tekneye geçersem bu cihazı çıkarıp onda kullanabilirmiyim! Bu mantıkta bakıcak olursak, güçü ne kadar yüksek olursa, şaftı ne kadar yüksek olursa o kadar iyi! Birde şaftın uzun olmasının şöyle bir artısını görürsünüz; dalgalı havalarda teknenin burnu kalkıp indiğinde uzun şaft sudan kurtulmaz ve devamlı bir tutunma sağlar! Eğer sudan kurtulursa ne kadar güçlü olursa olsun sizi yerinizde tutamaz veya bir yerden bir yere götürenez. Gelelim akü konusuna en iyi seçenek jel ve agm aküler bu iş için! Yoğun kullanımda Daha iyi performans verirler ve kullanmadığınız zaman güç kayıpları çok düşüktür, yani şarj edip bırakıp bir ay uğramadınız tekneye, kayıp bir ayda sadece yüzde bir diye hatırlıyorum, ben agm kullanıyorum, hiçbir sorun yaşamadım! Aküleri büyük tutarsanız o kadar verim alırsınız, çünkü bir aküyü dibine kadar kullanırsanız hem ömrü erken biter hemde %50 doluluğun altına inerse performansı düşer! İyi bir havada bütün yenen 90 amper bir akü çok akıntılı bir günde günün yarısında size benden bu kadar diyebilir! Eğer 24 volt versiyonunu alırsanız, size aküler seri bağlıyken birbirinden ayırmadan şarj edebilen minn kotanın kendi orjinal redresörü gerekecektir! Ben her limana geldiğim zaman kesinlikle karadan şarj ederim! Akülerden minn kotaya gidecek kabloların kalınlığı aradaki mesafeye göre değişiklik gösterir, buna çok dikkat edin!!! İnce kablo yangın bile çıkartabilir, kafanıza göre kalınlığı belirleyenezsiniz. Harcadığı ampere kaldırabilen denize uygun bir fiş koyarsanız araya herhangibir problemde söküp çıkarması kolay olacaktır.
Bu cihazların otomatik olanları maalesef çok arıza verebiliyor, elle indirilenlerinde bir sıkıntı duymadım. Ben yine alıcak olsam elektrikli alırım, çünkü çok konforlu.
Bu cihazların i-Pilot ve i-Pilot link olarak iki versiyonu mevcut, link olanları humminbird balık bulucular ile uyumlu, ekstra özellikler sunuyor, harita üzerinden bir derinlik seçip o derinlikten sırtı çek diyebilirsiniz, veya aşağıda
Bir gemi batığını haritaya yazdırıp, çıkan kontürlere göre bunun etrafında şu hızda dönerek sırtı çek diyebilirsiniz, veya sonar görüntüsünden bir kaya işaretleyip tam üstüne git diyebilirsiniz, liste uzayıp gider
)Benim nacizene tavsiyem şudur; yerinizde olsam minimum
24 volt 80 lb versiyonun en uzun şaftını seçerdim, yanına 2x 145 amper agm akü
İşlem tamam
Son olarak başında riptide yazan ve rengi beyaz olan modeller tuzlu su için, siyah renkteki modeller ise tatlı su için üretilmişlerdir.
Kolay gelsin
Son düzenleme:
